Bursa

Visste du att...?

En av tre turkiska fordon och 1 320 om dagen

Under första halvåret 2026 byggde fabriker i Bursa 238 850 fordon. Det är 35,5 % av Türkiyes hela fordonsproduktion — bättre än en av tre.

Det dagliga genomsnittet var 1 319,6 fordon som körde av linjen.

De tre fabrikerna är OYAK Renault, som byggde 161 042 under perioden, TOFAŞ med 77 449 och Karsan med 359. Türkiyes totala totala andel av alla medlemstillverkare, inklusive traktorer, var 673 611.

Bursas exportandel är ännu mer koncentrerad till bilar specifikt. Under första kvartalet 2026 producerade staden 86 629 bilar — 47,7 % av alla bilar tillverkade i Türkiye — och dess export stod för 41,5 % av den totala nationella bilexporten. Under halvåret skickades 57 % av allt som byggdes i Bursa utomlands: 2,06 fordon totalt, vilket är 136,06 Türkis fordon. export.

Klockan: vilket gör Bursa till en stad som går på en klocka som de flesta aldrig ser.

Ett löpande band mäter inte tiden i timmar. Den mäter i takt — intervallet inom vilket en enhet måste avslutas så att nästa kan starta. Med 1 320 fordon om dagen är det intervallet det antal som hela stadens största industri är organiserad kring, och några sekunders drift är en mätbar förlust.

Det finns en lång båge här. Bursa var den ottomanska statens första huvudstad. Tidtagningen i den staten var alaturka: dagen började vid solnedgången, klockan tolv var det ögonblick då solen gick ner, och eftersom det ögonblicket rör sig varje dag, måste varje klocka i landet ställas om med några dagars mellanrum, hela året, för alltid. Det krävde specialistpersonal i moskétidhållningsrum att inte göra något annat.

Sex århundraden senare driver samma stad produktionslinjer där drift inte tolereras alls.

Türkiye avskaffade säsongens klockväxling 2016 och ligger nu permanent på UTC+3. Bursa ligger på cirka 29° öster, vilket placerar den ungefär 64 minuter före sin egen sol — nästan identisk med Istanbul, som ligger på nästan samma longitud över vattnet.

Årlig dagsljusvariation