ご存じですか？
自分の街の1マイル地点がどこか決められない街
1. デンバーのアイデンティティは、5,280フィートというひとつの数字に尽きます。ちょうど1マイルです。
2. それが何段目にあるのか、誰も意見が一致しません。
公式の標識はコロラド州議会議事堂の階段にあり、これまでに3つの異なる段に置かれてきました。
- 1909年 — 測量士が15段目を特定し、そこに海抜1マイルと刻まれました。この段は60年間その座を守りました。
- 1969年 — コロラド州立大学の学生たちが測り直し、1マイルの地点を18段目としました。ブロンズの標識が設置されました。
- 2003年 — 再び測定。今回の答えは13段目で、現在の標識はそこにあります。
3つの段、1世紀にわたって変わり続けた測量技術、そして正しい値がひとつしかない問いに対する3つの異なる答え。
3. 最新のGPSによれば、3つともわずかにずれている可能性があります。
2026年、NOAAの更新された全国標高データに基づく新たな測量で、1マイルの地点は現在の標識より4段上の17段目とされました。新しい公式標識は2027年に設置される予定です。都市圏全体の地表の標高はおよそ5,130〜5,690フィートで、デンバー国際空港は約5,430フィートとダウンタウンより高く、米国の主要空港で最も標高の高い空港です。
4. それでも市は、その線をあちこちで示しています。
クアーズ・フィールドでは、上段席を一周するように865席の紫色の座席が一列に並び、ちょうど海抜1マイルの高さを示しています。シティ・パークには、標高5,280フィートの等高線に沿った全長3.1マイルのトレイル「マイル・ハイ・ループ」があります。高度が一切変わらない5kmコースです。
標高は飾りではありません。ここでは水は212°Fではなく約 203°F で沸騰するため、調理時間が変わり、レシピの調整が必要になります。薄く乾燥した空気には雲をつくる水分がほとんどないため、デンバーは米国の大都市の中でも晴れの多い都市です。ただし、有名な「年間300日の晴天」は、1870年代に鉄道会社の宣伝担当者が作った標語に由来します。
時計： そして、ここからがこのサイトの中でデンバーを特別な存在にしている点です。
西経105度線（山岳部時間帯全体の基準となる経線）は、デンバー・ユニオン駅のちょうど上を通っています。
このサイトに載っているほぼすべての都市は、自らの時間帯の基準子午線から何分もずれています。レイキャビクの時計は太陽より約90分進み、イズミルは71分進み、ボストンは16分遅れています。デンバーはまさにその子午線上にあるため、標準時では、時計と太陽は事実上同じ瞬間に正午を迎えます。（夏は夏時間によって時計が1時間進みます。）
つまり： 1909年以来4回も自らの高さを測り直し、いまだに標識を動かし続けている都市。そしてその時計は、このサイトで確かめられる限り、掲載されているすべての都市の中で最も正確なのです。
出典・情報源
- アトラス・オブスキュラ、*Mile-High Steps at the Colorado State Capitol*（1909年に15段目と「海抜1マイル」の刻字、1969年まで。1969年にコロラド州立大学の学生の測定で18段目とブロンズの標識。2003年に13段目）
- Visit Denver（都市圏の標高は5,130〜5,690フィート、クアーズ・フィールドの紫色の座席865席、シティ・パークの全長3.1マイルのマイル・ハイ・ループ）
- Denverite, *Fourth time's the charm for Denver's mile-high marker*（2026年7月：17段目、公式標識は2027年に延期）、NOAA National Geodetic Survey, *Moving Mountains*（新しい標高基準）
- StudyGuides.com（水の沸点は標高5,280フィートで約203°F、海抜0メートルで212°F）
- Altitude Control（デンバー国際空港は約5,430フィート）
- elevation-check.com（高地ではアルコールがより強く効く）、Westword（「年間300日の晴天」は1870年代の鉄道会社の宣伝標語が始まり）
- **ウィキペディア、*デンバー*：西経105度線（山岳部時間帯の経度の基準）はデンバー・ユニオン駅のちょうど上を通る**