ご存じですか?
川底の石で再建された橋
スタリ・モストは1566年から1993年11月まで架かっていましたが、砲撃を受けてネレトヴァ川に崩れ落ちました。再建では元の石材の多くが川底から引き上げられ、最初の建設と同じ技法で造り直された橋は2004年に再開通しました。
時計: モスタルの標準時はUTC+1です。オスマン帝国時代から、ダイバーたちは高さ21メートルの橋の欄干から飛び込んできました。毎年恒例の飛び込み大会は今も夏ごとに開かれています。
モスタル(ボスニア・ヘルツェゴビナ)の時刻はUTC+2です。春に進み秋に戻る夏時間(サマータイム)を実施しています(冬季:UTC+1、夏季:UTC+2)。次回の時計変更:10月25日モスタルとニューヨークの時差は6時間です。一般的な勤務時間(9:00〜18:00)のうち、ニューヨークと重なる時間は1日あたり約3時間です。連絡に最適な時間帯:モスタルの15:00–18:00は、ニューヨークの09:00–12:00に相当します。モスタルとロンドンの時差は1時間です。一般的な勤務時間(9:00〜18:00)のうち、ロンドンと重なる時間は1日あたり約8時間です。連絡に最適な時間帯:モスタルの10:00–18:00は、ロンドンの09:00–17:00に相当します。モスタルと東京の時差は7時間です。一般的な勤務時間(9:00〜18:00)のうち、東京と重なる時間は1日あたり約2時間です。連絡に最適な時間帯:モスタルの09:00–11:00は、東京の16:00–18:00に相当します。同じタイムゾーンを使う都市には、マドリード、パリ、アムステルダムなどがあります。これらの時差を押さえておくと、モスタルとの通話や行き来の予定が立てやすくなります。
モスタル(ボスニア・ヘルツェゴビナ)の推定人口は約10.5万人です。本日の日照時間は約11.8時間です(日の出:06:45、日の入り:18:32)。春に進み秋に戻る夏時間(サマータイム)を実施しています(冬季:UTC+1、夏季:UTC+2)。次回の時計変更:10月25日北半球にあり、赤道の北約43°に位置します。車は右側通行です。
国旗
ボスニア・ヘルツェゴビナ
首都
サラエヴォ
大陸
ヨーロッパ
タイムゾーン
UTC+2 · Europe/Sarajevo
座標
北緯43.34°、東経17.81°
通貨
BAM (KM)
国番号
+387
通行区分
右側
半球
北半球
言語
ボスニア語、クロアチア語、セルビア語
単位系
メートル法
ご存じですか?
スタリ・モストは1566年から1993年11月まで架かっていましたが、砲撃を受けてネレトヴァ川に崩れ落ちました。再建では元の石材の多くが川底から引き上げられ、最初の建設と同じ技法で造り直された橋は2004年に再開通しました。
時計: モスタルの標準時はUTC+1です。オスマン帝国時代から、ダイバーたちは高さ21メートルの橋の欄干から飛び込んできました。毎年恒例の飛び込み大会は今も夏ごとに開かれています。
モスタルは東経17.8°に位置します。タイムゾーンUTC+1は東経15°の子午線を基準にしています。その差2.8°により、時計は太陽より約11分遅れています。南中時刻は12:00ではなく11:49頃になります。夏時間には時計が60分進められるため、差は49分に広がり、南中時刻は12:49にずれます。
2026年で最も昼が長いのは6月22日で、日照は15時間24分です。最も短いのは12月22日で8時間58分。その差は6時間27分です。夏と冬の夕方の違いが最もはっきりする緯度帯です。
日の出が最も早い日と日の入りが最も遅い日は、夏至とは一致しません。モスタルでは、日の出が最も早いのは6月16日の05:07、日の入りが最も遅いのは6月28日の20:33です。この差を生むのは均時差で、地球の楕円軌道と地軸の傾きにより、南中時刻が一年を通じて数分前後します。
日没後もしばらく空は明るさを保ちます。モスタルの常用薄明は、春分・秋分の頃で約28分、夏至・冬至の頃には最大36分に延びます。
このセクションの数値はすべて、都市の緯度・経度とIANAタイムゾーンから、NOAAの太陽計算アルゴリズム(Spencer, 1971)で算出しています。緯度65°未満では約±2分角の精度です。
モスタル(ボスニア・ヘルツェゴビナ)の公式タイムゾーンはEurope/Sarajevoで、現在はUTC+2です。
モスタルの推定人口は約10.5万人です。位置は北緯43.34°、東経17.81°です。
モスタルの日照時間は、最も長い日で15時間24分、最も短い日で8時間58分、年間平均で1日12時間13分です。
モスタルの南中時刻はUTC+1標準時で11:49頃です。これは、都市がタイムゾーンの基準子午線から2.8°離れているためです。
川底の石で再建された橋: スタリ・モストは1566年から1993年11月まで架かっていましたが、砲撃を受けてネレトヴァ川に崩れ落ちました。再建では元の石材の多くが川底から引き上げられ、最初の建設と同じ技法で造り直された橋は2004年に再開通しました。