ご存じですか?
24歳の若者が設計した橋
イザムバード・キングダム・ブルネルは24歳でクリフトン吊り橋の設計競技に勝ちました。エイボン峡谷の上75メートルに架かる支間214メートルの橋は、彼の死から5年後の1864年に、彼を記念して完成しました。
時計: 鉄道がロンドン時間に切り替えた後も、ブリストルは1852年まで、ロンドンより約10分遅れた独自の地方時を使っていました。コーン・エクスチェンジの時計には、今も両方の時刻を示す2本の分針があります。
ブリストル(イギリス)の時刻はUTC+1です。春に進み秋に戻る夏時間(サマータイム)を実施しています(冬季:UTC+0、夏季:UTC+1)。次回の時計変更:10月25日ブリストルとニューヨークの時差は5時間です。一般的な勤務時間(9:00〜18:00)のうち、ニューヨークと重なる時間は1日あたり約4時間です。連絡に最適な時間帯:ブリストルの14:00–18:00は、ニューヨークの09:00–13:00に相当します。ブリストルとロンドンは現在、同じ時刻です。一般的な勤務時間(9:00〜18:00)のうち、ロンドンと重なる時間は1日あたり約9時間です。連絡に最適な時間帯:ブリストルの09:00–18:00は、ロンドンの09:00–18:00に相当します。ブリストルと東京の時差は8時間です。一般的な勤務時間(9:00〜18:00)のうち、東京と重なる時間は1日あたり約1時間です。連絡に最適な時間帯:ブリストルの09:00–10:00は、東京の17:00–18:00に相当します。同じタイムゾーンを使う都市には、リスボン、ダブリン、エディンバラなどがあります。これらの時差を押さえておくと、ブリストルとの通話や行き来の予定が立てやすくなります。
ブリストル(イギリス)の推定人口は約47万人です。本日の日照時間は約11.7時間です(日の出:07:09、日の入り:18:51)。春に進み秋に戻る夏時間(サマータイム)を実施しています(冬季:UTC+0、夏季:UTC+1)。次回の時計変更:10月25日北半球にあり、赤道の北約51°に位置します。車は左側通行です。
国旗
イギリス
首都
ロンドン
大陸
ヨーロッパ
タイムゾーン
UTC+1 · Europe/London
座標
北緯51.45°、西経2.59°
通貨
GBP (£)
国番号
+44
通行区分
左側
半球
北半球
言語
英語
単位系
メートル法
ご存じですか?
イザムバード・キングダム・ブルネルは24歳でクリフトン吊り橋の設計競技に勝ちました。エイボン峡谷の上75メートルに架かる支間214メートルの橋は、彼の死から5年後の1864年に、彼を記念して完成しました。
時計: 鉄道がロンドン時間に切り替えた後も、ブリストルは1852年まで、ロンドンより約10分遅れた独自の地方時を使っていました。コーン・エクスチェンジの時計には、今も両方の時刻を示す2本の分針があります。
ブリストルは西経2.6°に位置します。タイムゾーンUTC+0は本初子午線(0°)を基準にしています。その差2.6°により、時計は太陽より約10分進んでいます。南中時刻は12:00ではなく12:10頃になります。夏時間には時計が60分進められるため、差は70分に広がり、南中時刻は13:10にずれます。
2026年で最も昼が長いのは6月22日で、日照は16時間38分です。最も短いのは12月22日で7時間50分。その差は8時間48分です。夏と冬の夕方の違いが最もはっきりする緯度帯です。
日の出が最も早い日と日の入りが最も遅い日は、夏至とは一致しません。ブリストルでは、日の出が最も早いのは6月18日の04:52、日の入りが最も遅いのは6月26日の21:31です。この差を生むのは均時差で、地球の楕円軌道と地軸の傾きにより、南中時刻が一年を通じて数分前後します。
日没後もしばらく空は明るさを保ちます。ブリストルの常用薄明は、春分・秋分の頃で約33分、夏至・冬至の頃には最大48分に延びます。
このセクションの数値はすべて、都市の緯度・経度とIANAタイムゾーンから、NOAAの太陽計算アルゴリズム(Spencer, 1971)で算出しています。緯度65°未満では約±2分角の精度です。
ブリストル(イギリス)の公式タイムゾーンはEurope/Londonで、現在はUTC+1です。
ブリストルの推定人口は約47万人です。位置は北緯51.45°、西経2.59°です。
ブリストルの日照時間は、最も長い日で16時間38分、最も短い日で7時間50分、年間平均で1日12時間16分です。
ブリストルの南中時刻はUTC+0標準時で12:10頃です。これは、都市がタイムゾーンの基準子午線から2.6°離れているためです。
24歳の若者が設計した橋: イザムバード・キングダム・ブルネルは24歳でクリフトン吊り橋の設計競技に勝ちました。エイボン峡谷の上75メートルに架かる支間214メートルの橋は、彼の死から5年後の1864年に、彼を記念して完成しました。