ご存じですか?
山道をそりで下る
モンテのトボガン(そり滑り)は1850年代から、麦わら帽子をかぶった2人の男性が操る籐のそりに乗客を乗せ、フンシャルの街路を約2キロメートル滑り降りてきました。当時は観光のアトラクションではなく、ふつうの交通手段でした。
時計: マデイラ諸島の標準時は、ポルトガル本土と同じUTC+0です。新年の花火は、世界最大の花火としてギネス記録に認定されたことがあります。
フンシャル(ポルトガル)の時刻はUTC+1です。春に進み秋に戻る夏時間(サマータイム)を実施しています(冬季:UTC+0、夏季:UTC+1)。次回の時計変更:10月25日フンシャルとニューヨークの時差は5時間です。一般的な勤務時間(9:00〜18:00)のうち、ニューヨークと重なる時間は1日あたり約4時間です。連絡に最適な時間帯:フンシャルの14:00–18:00は、ニューヨークの09:00–13:00に相当します。フンシャルとロンドンは現在、同じ時刻です。一般的な勤務時間(9:00〜18:00)のうち、ロンドンと重なる時間は1日あたり約9時間です。連絡に最適な時間帯:フンシャルの09:00–18:00は、ロンドンの09:00–18:00に相当します。フンシャルと東京の時差は8時間です。一般的な勤務時間(9:00〜18:00)のうち、東京と重なる時間は1日あたり約1時間です。連絡に最適な時間帯:フンシャルの09:00–10:00は、東京の17:00–18:00に相当します。同じタイムゾーンを使う都市には、リスボン、ダブリン、エディンバラなどがあります。これらの時差を押さえておくと、フンシャルとの通話や行き来の予定が立てやすくなります。
フンシャル(ポルトガル)の推定人口は約10.5万人です。本日の日照時間は約11.9時間です(日の出:08:01、日の入り:19:54)。春に進み秋に戻る夏時間(サマータイム)を実施しています(冬季:UTC+0、夏季:UTC+1)。次回の時計変更:10月25日北半球にあり、赤道の北約33°に位置します。車は右側通行です。
国旗
ポルトガル
首都
リスボン
大陸
ヨーロッパ
タイムゾーン
UTC+1 · Atlantic/Madeira
座標
北緯32.65°、西経16.91°
通貨
EUR (€)
国番号
+351
通行区分
右側
半球
北半球
言語
ポルトガル語
単位系
メートル法
ご存じですか?
モンテのトボガン(そり滑り)は1850年代から、麦わら帽子をかぶった2人の男性が操る籐のそりに乗客を乗せ、フンシャルの街路を約2キロメートル滑り降りてきました。当時は観光のアトラクションではなく、ふつうの交通手段でした。
時計: マデイラ諸島の標準時は、ポルトガル本土と同じUTC+0です。新年の花火は、世界最大の花火としてギネス記録に認定されたことがあります。
フンシャルは西経16.9°に位置します。タイムゾーンUTC+0は本初子午線(0°)を基準にしています。その差16.9°により、時計は太陽より約68分進んでいます。南中時刻は12:00ではなく13:08頃になります。夏時間には時計が60分進められるため、差は128分に広がり、南中時刻は14:08にずれます。
2026年で最も昼が長いのは6月22日で、日照は14時間18分です。最も短いのは12月22日で10時間。その差は4時間18分です。この緯度では季節の変化が時計にも表れますが、劇的ではありません。
日の出が最も早い日と日の入りが最も遅い日は、夏至とは一致しません。フンシャルでは、日の出が最も早いのは6月13日の06:59、日の入りが最も遅いのは7月1日の21:19です。この差を生むのは均時差で、地球の楕円軌道と地軸の傾きにより、南中時刻が一年を通じて数分前後します。
日没後もしばらく空は明るさを保ちます。フンシャルの常用薄明は、春分・秋分の頃で約25分です。
このセクションの数値はすべて、都市の緯度・経度とIANAタイムゾーンから、NOAAの太陽計算アルゴリズム(Spencer, 1971)で算出しています。緯度65°未満では約±2分角の精度です。
フンシャル(ポルトガル)の公式タイムゾーンはAtlantic/Madeiraで、現在はUTC+1です。
フンシャルの推定人口は約10.5万人です。位置は北緯32.65°、西経16.91°です。
フンシャルの日照時間は、最も長い日で14時間18分、最も短い日で10時間、年間平均で1日12時間11分です。
フンシャルの南中時刻はUTC+0標準時で13:08頃です。これは、都市がタイムゾーンの基準子午線から16.9°離れているためです。
山道をそりで下る: モンテのトボガン(そり滑り)は1850年代から、麦わら帽子をかぶった2人の男性が操る籐のそりに乗客を乗せ、フンシャルの街路を約2キロメートル滑り降りてきました。当時は観光のアトラクションではなく、ふつうの交通手段でした。