| Linn | Kohalik aeg | Vahe | Järgmine sündmus |
|---|---|---|---|
| London Ühendkuningriik | 01:00 | −8 t | Alates 25. okt on −9 t |
| Berliin Saksamaa | 02:00 | −7 t | Alates 25. okt on −8 t |
| Dubai Araabia Ühendemiraadid | 04:00 | −5 t | |
| Tokyo Jaapan | 09:00 | ±0 t | |
| Sydney Austraalia | 10:00 | +1 t | Alates 4. okt on +2 t |
| New York Ameerika Ühendriigid | 20:00K | −13 t | Alates 1. nov on −14 t |
| Los Angeles Ameerika Ühendriigid | 17:00K | −16 t | Alates 1. nov on −17 t |
Incheon (Lõuna-Korea) kasutab ajavööndit UTC+9. See ajavöönd püsib aasta ringi UTC+9 — suveaega ei kasutata. Linnade Incheon ja New York ajavahe on 13 tundi. Tavapärased tööajad ei kattu linnaga New York üldse, seega vajavad koosolekud ühel poolel varajast või hilist aega. Linnade Incheon ja London ajavahe on 8 tundi. Tavapärane tööaeg (9–18) kattub linnaga London umbes 1 tund päevas. Hea aeg ühenduse võtmiseks: 17:00–18:00 (Incheon) vastab ajale 09:00–10:00 (London). Linnades Incheon ja Tokyo on praegu sama kellaaeg. Tavapärane tööaeg (9–18) kattub linnaga Tokyo umbes 9 tundi päevas. Hea aeg ühenduse võtmiseks: 09:00–18:00 (Incheon) vastab ajale 09:00–18:00 (Tokyo). Samas ajavööndis on ka sellised linnad nagu Soul, Pyongyang, Osaka. Neid ajavahesid arvestades on lihtsam planeerida kõnesid või reise linna Incheon ja sealt tagasi.
Linnas Incheon (Lõuna-Korea) elab umbes 3,0 mln inimest. Täna on umbes 11,8 tundi päevavalgust: päikesetõus kell 06:27, loojang kell 18:18. See ajavöönd püsib aasta ringi UTC+9 — suveaega ei kasutata. Asub põhjapoolkeral, umbes 37° ekvaatorist põhja pool. Liiklus toimub paremal pool
Lipp
Lõuna-Korea
Pealinn
Soul
Manner
Aasia
Ajavöönd
UTC+9 · Asia/Seoul
Geograafilised koordinaadid
37,46° p.l., 126,70° i.p.
Ametlik valuuta
KRW (₩)
Rahvusvaheline suunakood
+82
Liikluse suund
paremal
Poolkera
Põhja
Ametlik keel
Korea
Mõõtmissüsteem
meetriline
Kas teadsite?
Songdo ehitati nullist umbes 600 hektarile taaskasutatud loodete tasapinnale, kus prügikastiga veoautode asemel oli pneumaatiline jäätmesüsteem ja olmeprügiautodeta. Incheoni lennujaam, mis asub samuti taaskasutatud maal, oli ülemaailmse lennujaamateenuste edetabeli tipus kaksteist aastat järjest, aastatel 2005–2016.
Kell: Incheon hoiab UTC+9 ja korraldab suurema osa lennuliiklusest riiki, mille pealinn on 40-minutilise kiirrongisõidu kaugusel.
Incheon asub 126.7° idapikkusel. Linna ajavöönd UTC+9 põhineb 135° idapikkuse meridiaanil. 8.3° vahe tähendab, et kell käib päikesest umbes 33 minutit ees: päikeseline keskpäev saabub umbes kell 12:33, mitte kell 12.00. Ajavöönd püsib aasta ringi UTC+9 peal — suveaega siin ei kasutata.
2026. aasta pikim päev on 22. juuni: 14 t 45 min päevavalgust. Lühim on 22. detsember: 9 t 35 min. Nende vahe on 5 t 11 min. See on laiusvöönd, kus suve- ja talveõhtute erinevus on kõige ilmsem.
Kõige varasem päikesetõus ja kõige hilisem loojang ei lange pikimale päevale. Linnas Incheon tõuseb päike kõige varem 14. juuni kell 05:11, kõige hilisem loojang saabub aga alles 30. juuni kell 19:58. Neid lahutab ajavõrrand: Maa elliptiline orbiit ja telje kalle nihutavad päikeselist keskpäeva aasta jooksul mõne minuti võrra edasi-tagasi.
Pärast päikeseloojangut püsib taevas veel mõnda aega valge. Linnas Incheon kestab tsiviilhämarik võrdpäevsuse ajal umbes 26 minutit ja pööripäeva ajal kuni 31 minutit.
Kõik selle osa väärtused on arvutatud linna enda laius- ja pikkuskraadi ning IANA ajavööndi põhjal NOAA päikesealgoritmidega (Spencer, 1971), täpsusega umbes ±2 kaareminutit alla 65° laiuskraadi.
Ametlik ajavöönd linnas Incheon (Lõuna-Korea) on Asia/Seoul, mille praegune nihe UTC suhtes on UTC+9.
Linna Incheon hinnanguline rahvaarv on umbes 3,0 mln, geograafilised koordinaadid on 37.46°N, 126.70°E.
Linnas Incheon on pikimal päeval 14 t 45 min ja lühimal 9 t 35 min päevavalgust; aasta keskmine on 12 t 12 min päevas.
Päikeseline keskpäev saabub linnas Incheon umbes kell 12:33 standardajas UTC+9, sest linn asub 8.3° kaugusel oma ajavööndi aluseks olevast meridiaanist.
Taastatud merele ehitatud linn: Songdo ehitati nullist umbes 600 hektarile taaskasutatud loodete tasapinnale, kus prügikastiga veoautode asemel oli pneumaatiline jäätmesüsteem ja olmeprügiautodeta.